مقاله آسفالت رنگی با ترجمه

معرفی مقاله در مورد آسفالت رنگی با ترجمه

تغییرات رنگ و بی رنگ سازی در آسفالت رنگی اندازه گیری شده با روش تحلیل تصویری

بخشهایی از متن مقاله

خلاصه

جاده ای که با آسفالت رنگی سنگ فرش شده باشد می تواند به همان اندازه که امنیت و یکنواختی رانندگی را بهبود می دهد مجموعه دیدنی بهتری ایجاد کند. در این تحقیق، نمونه های آسفالت رنگی به همراه مقادیر مختلف رنگ برای مطالعه تغییرات رنگ سطح در دوره های مختلف افزایش طول عمر، بررسی می شوند. توضیح رنگ های سطح در نمونه ها در فضاهای رنگی HIS و RGB بررسی می شوند. دو نوع رنگ، سبز و قرمز، با 5 نسبت مختلف با آسفالت روشن برای ساخت نمونه های آسفالت رنگی ترکیب می شوند. نمونه ها برای 5 دهانه مختلف قدیمی در دستگاه آزمایش QUV در معرض نور ماوراء بنفش قرار می گیرند. نتایج نشان می دهد که مقدار و نوع رنگ افزوده شده و دهانه های مختلف قدیمی بر محوسازی آسفالت رنگی تأثیر می گذارد. همچنین نتایج نشان می دهد که آسفالت روشن به همراه %5 یا بیشتر رنگ قادر به ساخت آسفالتی است که بهتر رنگ شده است. سرانجام، آسفالت رنگی به همراه رنگ قرمز مقاومت بهتری را در مقابل نور ماوراء بنفش نشان داد.

مقدمه

آسفالت رنگی در زندگی روزمره کاربردهای مختلفی دارد. Moxon آسفالت رنگ روشن را برای سطح سد در فرانسه به کار برد. آسفالت رنگی از طریق منعکس کردن نور ماوراء بنفش از سطح به عنوان روپوش آب بند گرم به کار می رود، بنابراین در نور ممتد خورشید دما را 5 تا 10 درجه کاهش می دهد.

ساخت نمونه ها و روش های تست آسفالت رنگی

برای ساخت آسفالت رنگی، رنگ های قرمز و سبز به 1000 گرم آسفالت روشن در نسبت های 5, 7، 0, 5، 5/2، 0 و %10 اضافه می شوند. زمانی که گرم می شوند رنگ آسفالت روشن نزدیک به زرد است. بعدا، ترکیب آسفالت روشن با وزن 0/1 g توسط نگهدارنده های نمونه ها بار می شد. این نگهدارنده ها روی چارچوب QUV در حفره دستگاه آزمایش نصب می شدند. در تست QUV، نمونه ها برای مدت های 48 , 24 , 12 , 6 , 0 در 60 درجه سانتیگراد در معرض لامپ های ماوراء بنفش فلورسنت قرار می گرفتند. متعاقباً، نمونه ها در اتاق تاریک گذاشته شد، و برای عکاسی توسط دوربین دیجیتالی آماده می شدند. سپس تصاویر با استفاده از راه حل 140 140 به همراه 20 هزار پیکسل به PC ارسال می شدند. بعداً، برای گرفتن شدت های سه جزء رنگ اصلی از طریق آنالیز کننده شدت رنگ تصویر بررسی می شدند. افزایش طول عمر که در فضاهای رنگ HIS و RGB بررسی می شدند موجب تغییرات رنگ آسفالت می شدند.